Неожиданную новость на днях озвучил депутат Госдумы России от Владимирской области Игорь Игошин. Он рассказал о планах по строительству шоссе, которое существенно сократит путь до столицы многим владимирцам, а в особенности гусевчанам и меленковцам, сообщат «КП».

Вопрос логистики

Парламентарий рассказал, что вопрос строительства этого шоссе стал поистине межрегиональным. Участие в нем принимали и принимают глава Гусь-Хрустального района Алексей Кабенкин, мэр подмосковного городского округа Шатура Алексей Артюхин, депутат Законодательного Собрания Владимирской области Александр Цыганский и, собственно, сам Игорь Игошин.

Депутат добавил, что строительство этого шоссе сократит владимирцам путь на Москву на 140-160 километров. Речь идет о том, чтобы пробить тупик от поселка Уршельский до Черустей, откуда уже имеется шоссе до Шатуры, Куровской и далее до Москвы. Для этого необходимо построить дорогу длиной около 20 километров. Таким образом, жителям Гусь-Хрустального не придется делать огромный крюк через Владимир, чтобы попасть в столичный регион, да и жителям соседнего Меленковского района станет значительно проще.

Депутат Заксобрания Владимирской области Александр Цыганский добавил, что желание создать этот путь действительно был обоюдным — как со стороны властей нашего региона, так и со стороны подмосковных соседей, ведь выгодно это будет и тем, и другим. Причем идея возникла еще четыре года назад.

— Мы общались с руководителями заводов и предприятий Гусь-Хрустального района, и они оказались заинтересованы в этой трассе, так как это даст очень серьезную выгоду в плане экономики и логистики. Плюс ко всему, в Шатуре располагается несколько муниципальных мусороперерабатывающих предприятий. На сегодня они загружены не более чем на 60 процентов. Они выступили с предложением отвозить владимирский мусор в Шатуру. Опять же, это нужно считать нашим регоператорам, но такое предложение было выдвинуто. Они готовы поглотить владимирский мусор у себя в Шатуре, — рассказал Александр Цыганский.

Депутат добавил, что спустя четыре года обсуждений, в том числе с Минтрансом Подмосковья, вопрос сдвинулся с мертвой точки. Буквально на днях губернатор Московской области Андрей Воробьев дал поручение выделить деньги из бюджета своего региона на проектирование этой дороги. Что касается Владимирской области, то она не потратит ни копейки — ни на проект, ни на строительство. Впрочем, щедрость соседа объясняется просто: экономический эффект для Подмосковья оценивается местными специалистами в десятки и даже сотни миллионов рублей.

Поможет «железка»

Александр Цыганский отметил, что единственным существенным препятствием на пути возникновения этого шоссе стал Национальный парк «Мещера». Ведь любое строительство внутри заповедной зоны требует особых согласований с Минприроды России. Однако власти двух регионов нашли интересный выход из положения.

От Уршельского до Черустей через леса проходит старая железнодорожная ветка, которая находится в частных руках. Именно она может стать тем ключом в дверь Подмосковья, который необходим всем.

— Сейчас эта железная дорога находится в собственности стекольного завода «Красное Эхо». Скажем так, на момент переговоров руководитель предприятия готов был отдать эту дорогу безвозмездно правительству Владимирской или Московской области, чтобы облегчить взаимодействие с Национальным парком, — объяснил Александр Цыганский.

Задумка проста — шоссе проведут прямо в зоне отчуждения железной дороги. Фактически оно ляжет на место нынешней «железки» между заповедных лесов. Это поможет исключить согласование с Минприроды, да к тому же не нанесет вреда экологии. Еще один плюс — дорога прямая, как стрела, так что путь будет максимально коротким.

Тем не менее, на крупный автобан рассчитывать нечего — в заповедной зоне, вероятнее всего, возведут обычную «двухполоску».

Александр Цыганский добавил, что в случае успеха придется задуматься и над вопросом расширения действующей трассы на Уршельский, ведь поток машин увеличится. Однако это дело будущего.

Если все пойдет по плану, проектирование шоссе начнется в 2025 году. Владимирские парламентарии уверены, что при содействии губернатора Московской области существенных трудностей возникнуть не должно.